人类的一个飞行器,上面记载了地球的所有文明……

1、地球名片1972年3月2日和1973年4月5日，美国相继发射了“先驱者”10号和11号行星探测器，这对孪生探测器各携带有一张“地球名片”（亦称“地球人名片”）。

2、《怀疑论者》执行主编本·雷德福说：“这种可能性当然存在，可能是外星人来到地球上、帮助古埃及人建造了金字塔。问题是：没有相关的证据。这种假设暗指人类没有能力完成这项工程，这是对人类的侮辱。

3、旅行者1号是美国早在1978年向太阳系之外所发射的一颗探测卫星也可以理解为飞行器，这个上面携带了一个叫做地球之声的唱片，这个唱片使用了54种语言，使用了多种通用语言，比如图像，比如二进制信息等等，基本描述了地球所在的这个面貌情况，语言文化等等。

4、“旅行者-1”号于1977年9月5日在佛罗里达州卡纳维纳尔角太空基地发射，截止到当前仍可正常运作，它是有史以来距离地球最远的人造航天器，也是第一个离开太阳系的人造航天器。 “旅行者-1”号从1979年1月开始对木星展开拍摄，并于同年3月5日距离木星最近，仅有349，000公里。

5、根据相关的史书记载，差不多在6000年前有不明飞行器闯入了地球，并将这种可以制造飞行器的本领传授给古印度人，只要掌握这种飞行器，就可以依靠身体的力量自行穿梭，地球上的任何地方都可到达。

北航的飞行器设计与工程有无视力要求?

1、飞行器设计与工程专业是没有视力要求的，飞行器设计与工程属于工学大类，航空航天类。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。

2、关于“色弱可以学飞行器设计与动力工程”这个问题，最好打电话到你想去的那个学校确认一下，因为有些学校还是有限制的。

3、色弱不可以报考北航飞行器设计与工程专业。因为北航飞行器设计与工程专业需要学习工程图学、力学、飞行器设计等课程，这些课程需要准确地识别颜色和图形，而色弱者无法准确地识别颜色和图形，这会影响他们的学习效果和未来的工作表现。因此，色弱不可以报考北航飞行器设计与工程专业。

4、记者：北航对考生的身体条件有何特殊要求？程基伟：北航对考生的身体要求按教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检指导意见》的标准执行；国防生按军检标准进行，视力可适当放宽；飞行员按民航局相关标准进行。

美国旅行者1号飞行器到底有多厉害?完成过哪些壮举?

旅行者1号首个成功探测土星、木星及其卫星，并传回地球清晰照片的航天器。它对木星的卫星、环、磁场和辐射环境进行了首次深入研究，观测到了木卫一上的火山活动，并验证了日球顶层的存在。这些成果极大地丰富了人类对太阳系的认知。

“旅行者1号”是首个成功探测土星、木星及该两颗行星的卫星、并将其清晰照片传回地球的航天探测器，并对木星的卫星、环、磁场、辐射环境首次进行了深入的了解，首次观测到了木卫一上的火山活动，还验证了日球顶层的存在，这些观测成果极大程度地提升了人类对于太阳系的了解程度。

而“旅行者-1”号在48小时近距离飞行时间中，完成了对木星的卫星、环、磁场以辐射作出深入研究及拍摄高分辨率的照片，还在木卫一上发现了火山活动。 “旅行者-1”号在1980年11月掠过土星，并于11月12日最接近土星，距离土星最高云层124，000公里。

旅行者1号，这个离开人类最远的人造飞行器，已经不再受地球控制。它独自穿越太阳系边缘，向着星际空间的未知深处航行。 旅行者1号和旅行者2号正逼近太阳系能够影响的最远范围。旅行者1号已经穿越了太阳系的边界激波区，而旅行者2号也紧随其后。

在45年前，美国宇航局向宇宙空间发射了旅行者1号深空探测器，成功完成了对土星和木星的近距离观测，并继续向海王星飞行。旅行者1号已经在太空中飞行了120亿公里，成为目前人类发射的最远航天器。许多人曾以为，旅行者1号很快就会完成飞出太阳系的壮举。

最后，美国祭出了旅行者一号这颗探测器，彻底战胜了苏联。旅行者一号，在当时几乎是举美国全国之力打造的一个新型探测器，用到了上世纪七十年代最高尖端的各种技术，飞行速度远远超过了第一宇宙速度。