中北大学飞设与飞制专业哪个好。。追加悬赏

1、很显然，飞行器设计的 就业前景很好的，待遇相对来说会好一点的。

2、如果所说的就业好是指工资高，这三个专业都很一般，飞设偏控制方向相对较好，但是都比不上金融，计算机之类的。这个领域需要一定情怀的，进入请慎重。我航相应专业所学的课程多，压力大，尤其重视数学和物理基础。

3、个人建议应该是主修飞行器设计，同时呢，辅修飞行器动力。从专业性质上来说。飞行器设计属于脑力劳动，从属于高科技行业，需要发挥的空间和将来工作发展的空间比较大。飞行器制造专业从属于偏体力劳动。俗话说，用脑者治人，用力者治于人。在选择专业的时候，应该选择呢高层次的脑力运动。

对飞行器设计和飞行器制造都比较有兴趣,但不知道从中如何选择,请各位在...

1、个人建议应该是主修飞行器设计，同时呢，辅修飞行器动力。从专业性质上来说。飞行器设计属于脑力劳动，从属于高科技行业，需要发挥的空间和将来工作发展的空间比较大。飞行器制造专业从属于偏体力劳动。俗话说，用脑者治人，用力者治于人。在选择专业的时候，应该选择呢高层次的脑力运动。

2、本专业是国家国防科技工业局（原国防科技工业委员会）为适应国民经济建设和复合型人才培养需要设置的国防紧缺专业，主要培养在航空工程领域从事设计制造、维修工程、科学研究和经营管理的高级工程技术人才。

3、飞行器设计要好些。设计是创造性的劳动，设计能综合应用多方面的知识。飞行器制造则主要用机械制造方面的知识，用的知识面比较窄。我认为用飞行器设计对脑力工作者是个具有挑战意义的岗位，能让人不断学习进步。

4、我是学飞行器设计的，考研根据学校有所不同 数一，英语，政治，专业课有理论力学，自动控制原理，材料力学。复试有航天技术概论。制造 的考研初试是电工电子和材料力学。前景来说都差不多，飞行器设计学的面广，东西杂，最后进研究院的总体室。飞行器制造进研究院的机械设计院或者厂区。

5、西北工业大学飞行器设计与工程专业培养目标 培养具有较好数学、力学基础和飞行器设计理论及飞行器总体结构设计与强度分析、实验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计、飞行力学、系统仿真，面向航天、航空、民航等国防及国民经济领域的高级工程技术人员和研究人员。

6、显然是设计好，不过课程也比较多。就业的话，能够数的出来的几个研究所和工厂，比如说J20的成飞，还有准备造客机的商飞都是可以去的。工资方面的话，硕士出来应该会比较满意吧。

...飞行器设计好还是飞行器制造好,就业方面和工资方面?谢谢!_百度知...

1、飞行器制造不太了解，没有接触过这方面的工作，估计和一般的机械制造行业差不多，不同就在于应用到了航空领域。如果所说的就业好是指工资高，这三个专业都很一般，飞设偏控制方向相对较好，但是都比不上金融，计算机之类的。这个领域需要一定情怀的，进入请慎重。

2、飞动是搞发动机的，是研究发动机，而飞设是搞飞机总体布局的，一般是机翼与机身的设计，而飞制是制造发动机的，一般侧重加工，材料等方面。就目前来说，飞设除了去研究所外还可以去如汽车等有关气动设计的公司。飞动还可以去电力厂，空调厂等跟叶轮有关的公司。飞制应该比较广泛。就业现在都很不错的。

3、飞行器设计与工程专业。航空航天类主要专业的毕业生连续三年进入国家航空部门或者是研究所，就业率大于95%，可见人才需求量较大。相关就业方向：可继续深造，进入事业单位、科研院校等从事航空学理论方向教学和科研工作；可进入相关的科研院所和国企，从事航空航天技术开发、工程设计、研发管理等工作。

4、下面讲几个比较细致的就业吧！首先就是飞行器的设计与加工，这是一个非常好的职业领域。但是对技术的要求也是非常高的，你要有很高的流体力学和工程力学方面的造诣。才有可能加入这个领域，当然他的回报也是巨大的。

5、“飞行器设计与工程”专业的话主要就是将飞行器设计出来，含飞行器总体设计、机构设计、飞机外形设计、部件设计等。 “飞行器制造工程”专业的话主要是在设计的基础上将飞行器制造出来，这个专业最对口的工作是在飞机或航天器制造车间里做工艺员，设计人员给你图纸后，你把这图纸变成工艺流程，再给下面的工人去生产。