飞行器制造商寻找高速生产的复合材料技术

航空航天复合材料制造商开始围绕快速固化树脂系统研究和构建工艺。固化时间的改善最终终结热压罐或烘箱这种潜在的生产瓶颈。 热塑性的可能性 复合材料零件制造商正在试验各种非热压罐（OoA）技术，包括压缩成型、树脂传递成型（RTM）、真空辅助树脂传递成型（VARTM）以及气囊和心轴固化。 热塑性原位固结是一种令人感兴趣的OoA技术。

在制造技术上，自动化和数字化制造，如3D打印，为复杂结构制造提供了新可能，但质量控制和规模化生产仍是技术挑战。应用中，复合材料的维修和检测技术要求提高，以确保飞行安全。尽管面临这些挑战，复合材料在航空航天领域的前景依然广阔。

轻量化设计：复合材料通常比传统金属材料更轻，同时具有相当的强度和刚度。因此，在无人机设计中广泛采用复合材料可以减轻飞行器的重量，提高其飞行性能，如加快速度、增加航程和提高携载能力。

电性能好 是优良的绝缘材料，用来制造绝缘体。高频下仍能保护良好介电性。微波透过性良好，已广泛用于雷达天线罩。 热性能良好 FRP热导率低，室温下为25~67kJ/（m·h·K），只有金属的1/100~1/1000，是优良的绝热材料。

就业方向与就业岗位 面向飞行器制造工程技术人员、民用航空器维修与适航工程技术人员等职业。

莱特兄弟发明飞机的故事

1、年12月14日至17日，“飞行者”1号进行第4次试飞，地点在美国北卡罗来纳州小鹰镇基蒂霍克的一片沙丘上。第一次试飞由奥维尔·莱特驾驶，共飞行了36米，留空12秒。第四次由威尔伯．莱特驾驶，共飞行了260米，留空59秒。1906年，他们的飞机在美国获得专利发明权。

2、莱特兄弟造飞机的名人故事篇1 美国的莱特兄弟从小就喜欢画图和搞设计，还自己动手做过一些玩具。有一年，爸爸送给兄弟俩一个能在空中飞的玩具作为圣诞礼物。两兄弟看见可以飞的玩具兴奋极了，他们想，如果人也能飞上天那就好了。从此，这个梦想就在他们心里扎根了。

3、莱特兄弟是美国俄亥俄州人，父亲是一个牧羊人，母亲是一位音乐教师。莱特兄弟几乎在懂事的时候就对机械产生了浓厚的兴趣。成年后的奥维尔每当向别人回忆自己童年生活时，讲的几乎都是与机械设计有关的故事。

4、莱特兄弟从小就爱好发明，做一些小发明。有一次，他们做了一个有灯的风筝，在晚上偷放，居民恐惧万分，以为是鬼火。在成长的过程中，他们自食其力，自己制造出了自行车，还受到了热销，自己制造打印机，办了一家报社。他们越做越来劲，对飞机的制造更是情有独钟。

5、飞机发明于1903年，他是由美国著名的发明家莱特兄弟所发明的，哥哥是威尔·伯莱特，弟弟是奥维尔·莱特，他们两个人在1903年12月17日首次试飞成功了一架飞机。莱特兄弟从小就比较好奇飞机这种能飞在天空上的物品，所以他们一直注重向飞行物学习，也就是鸟类。

飞机发明

1、年，莱特兄弟成功试飞了世界上第一架飞机“飞行者一号”，标志着飞机的发明。莱特兄弟在1904年至1905年间，继续他们的飞行器实验，制造并试飞了“飞行者2号”和“飞行者3号”。1904年5月26日，“飞行者2号”完成了其首次试飞。

2、飞机是在1903年12月17日由美国发明家莱特兄弟发明的。1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。

3、飞机的发明者是莱特兄弟，哥哥名叫威尔伯·莱特，弟弟叫奥维尔·莱特。他们在1903年，发明了世界上第一架飞机，这架飞机的名字叫“飞行者一号”。飞机（aeroplane，airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。

4、飞机的发明者是莱特兄弟，哥哥名叫威尔伯·莱特，弟弟叫奥维尔·莱特他们在1903年，发明了世界上第一架飞机，这架飞机的名字叫“飞行者一号”有人将飞机电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明，由此证明了。

5、世界上第一台飞机是莱特兄弟发明的，1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。1904~1905年，莱特兄弟又相继制造了“飞行者2号”和“飞行者3号”。1904年5月26日，“飞行者2号”进行了第一次试飞。

6、飞机是由美国人莱特兄弟发明的。1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。

哪种飞机最安全

1、波音777飞机最安全排名第一 在发布致命机型排行的同时，该杂志还公布了全球安全机型排行，波音777飞机以1900万小时无致命事故的优异表现高居该排名的榜首。此外，旅客出行经常会碰到的空客A340、空客A330、波音737NG、波音76空客A320等也都在最安全机型排行榜上出现。

2、大型客机，尤其是经过严格安全认证的飞机，如波音和空客的飞机，通常被认为是最安全的。以下是对此结论的详细解释：飞机设计与安全认证 大型客机，如波音和空客的飞机，经过极为严格的设计和安全认证程序。这些飞机在设计阶段就考虑到了各种潜在的飞行问题和风险，并进行了大量的测试以确保其安全性。

3、根据百度百科显示，私人飞机是最安全的，遇见事故的概率极小。大家觉得飞机不安全的原因，一是飞得高，二是飞得快。飞得高摔下来基本上没有生存希望，那飞低点呢？造飞机本来的目的是要追求速度，追求速度就要有个宽阔安全的空间，近地有障碍物，反而会导致不安全。

4、总体来说，波音777的安全性能，还是非常高，舒适性也好，受到世界广大乘客的广泛赞誉。

5、从目前事故发生率来看，波音737老是发生事故，所以安全性能比较的话当然是空中客车领先。空客有世界上最大客机的生产权。波音公司可能比空中客车广泛，这还不是因为那种经常发生事故的737客机，737客机是波音公司的生命线之一，还有一条生命线是747，但近年来事故频发。

6、客A340、空客A330、波音737NG。NG表示NextGeneration，737有众多机型如737-600，737-700，737-800、波音76空客A320等飞机比较安全。举例说明：空军一号（AirForceOne）：是任何接载着美国总统的空军飞机的航空无线电台呼号。

美国科幻黄金时代三巨头是谁?

艾萨克·阿西莫夫（Isaac Asimov，1920年1月2日-1992年4月6日），俄罗斯犹太裔美国科幻小说作家、科普作家、文学评论家，美国科幻小说黄金时代的代表人物之一。阿西莫夫一生著述近500本，题材涉及自然科学、社会科学和文学艺术等许多领域，与罗伯特·海因莱因、亚瑟·克拉克并列为科幻小说的三巨头。

科幻黄金时代的三巨头——克拉克、海因莱因和阿西莫夫克拉克应该说，克拉克是三巨头里科幻风格最“硬”的。科幻有软硬之分，硬科幻的内容以科学技术等物质层面的幻想为主，软科幻则以描写科学技术对社会制度和人的精神的影响为主。当然这只是一个很粗的划分，越是精彩的科幻，越是难以区分清楚到底是硬还是软。

他和克拉克、海因莱因并称三巨头。据查询百科可知：克拉克是英国作家、发明家，尤其以撰写科幻小说闻名。他与艾萨克·阿西莫夫、罗伯特·海因莱因并称为二十世纪三大科幻小说家；海因莱因是最有影响和争议的美国硬科幻小说作家之一，被人称为科幻先生。

艾萨克·阿西莫夫（英语：Isaac Asimov，1920年1月2日－1992年4月6日）出生于俄罗斯的美籍犹太人作家与生物化学教授，门萨学会会员，他创作力丰沛，产量惊人，作品以科幻小说和科普丛书最为人称道。美国科幻小说黄金时代的代表人物之一。

世界三大科幻作家是：英国的阿瑟·克拉克、美国的罗伯特·海因莱因和艾萨克·阿西莫夫。从20世纪40年代到60年代，世界范围内（以英国为代表）科幻小说的发展经历了所谓“黄金时代”，形成一个持续创作、出版的高峰。被称为世界科幻“三巨头”。